根據交通部的統計資料顯示，台灣經常使用小客車的駕駛人中，約有3.7％是65歲以上的老人，騎機車的老人更多，約佔5.4％。未來，高齡駕駛人會更多，特別是45歲到65歲的族群會開車或騎車的比率，將比過去高出一倍。
人年紀大了之後，對於空間、距離、方向感的掌握會比較差，不能靈活應付突發狀況，再加上身體機能的退化，多少都會影響到原本的駕駛能力。另外，年紀大的人常有白內障、眩光、黃斑部病變或重聽，就會讓開車的視野比較模糊、狹窄，也可能聽不清楚周圍人、車的聲音，加上老人家肌耐力較弱、關節退化，也可能影響駕駛。騎機車的長者，不但坐姿要維持平衡，停車時還需要以腳撐地，如果遇到路面濕滑或凹凸不平時，很容易就會摔倒，有時在調整視線時，身體不一定可以靈活傾斜或轉頭，這些都必須特別注意。
一般老人家在駕駛行為上都會比較固執，因此，做子女的在面對不適合開車的父母又不願繳回駕照時，要先了解他們想開車的原因，再想出各種不同的說法引誘他們減少開車的次數。此外，也要避免讓老人家在夜間、清晨、天候不佳或平時習慣睡覺的時段開車，同時也要避免在尖峰時段、動線較複雜或視線昏暗的路段開車。如果要開車到不熟悉的地方時，要預先規劃路程，把開車時間估計鬆一點，預留一些時間應變。
另外，老人開車比較容易疲勞，大約50到60分鐘就要停車休息，做些伸展動作消除疲勞後再上路，就會比較安全。
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